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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Características: | Transportar carga a granel | Materiais: | Aço carbono Q345B |
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| Cores: | Opcional | Altura da parede da cabeça: | 600 mm |
| Nº do eixo: | 1 | Termos de garantia: | 24 meses |
Reboque de um eixo com parede frontal de um eixo, reboque de um eixo completo, reboque de tração
Introdução do produto do reboque de um eixo
Um reboque autoportante, sem motor, com pelo menos um eixo em cada extremidade, é chamado de reboque de tração.que gira para permitir a direção na direção em que a barra de tração é puxada.
Parâmetro do reboque integral de um eixo
| Dimensão ((L*W*H): | 5360*2500*2000 mm |
| Quadro principal: | Design de alta resistência e durabilidade extra; Optar por aço de liga de baixo carbono Q345B de alta tensão; I feixe soldado por processo de submersão por arco automotivo |
| Modelo: | XMS9380FT |
| Carga útil ((kg): | 10000 |
| Peso da tare ((kg): | 2400 |
| Tração de aterragem: | Função manual de duas velocidades 19 |
| Tamanho do pneu: | 12R22.5 (4 conjuntos) |
| Tamanho da borda: | 9.00*22.5 (quatro conjuntos) |
| Eixo: | 1 eixo, 13 toneladas |
| Suspensão | Suspensão de mola |
| Sistema de travagem: | Linha dupla com válvula de relevo de emergência Re-6, câmara de ar T30/30, tanque de ar de 46L |
| Sistema elétrico: | Uma unidade de tomada padrão ISO de 7 pinos de 24 V; com luz de travagem, luz de viragem, luz de marcha atrás, luz lateral, reflector, luz de nevoeiro; um conjunto de cabo padrão de 6 pinos |
| Gancho: | Com gancho na frente do reboque |
| Pintura: | Duas camadas de pintura anti-corrosiva; uma camada de pintura de acabamento |
Imagem de um reboque de eixo plano
Vantagens de um reboque completo de um eixo
Flexibilidade e manobrabilidade: Com apenas um eixo, este semi-reboque tem um raio de viragem relativamente pequeno, tornando-o mais flexível em estradas estreitas, quarteirões da cidade e ambientes congestionados.
Adaptável à logística urbana: O design pequeno torna o reboque completo de um eixo muito adequado à logística urbana.
Baixos custos de exploração: com apenas um eixo, este tipo de semi-reboque é geralmente mais leve, e a sua eficiência de combustível pode ser maior e os custos de exploração são relativamente mais baixos do que os semi-reboques de vários eixos.
Transporte de carga leve: É adequado para alguns transportes de carga leve com requisitos de baixa carga, como entrega expressa, pequenos lotes de mercadorias ou logística de varejo.
Carregamento e descarregamento rápidos: devido à estrutura simples, o reboque completo de um eixo geralmente tem a vantagem de carregamento e descarregamento rápidos,que é muito importante para tarefas de transporte que exigem descarga frequente.
Adaptável a usos especiais: em alguns cenários de propósito especial, como transporte de exposições, transporte de material para eventos temporários, etc., este semi-reboque pode ser mais aplicável.
Eficaz em termos de custos: Para determinadas distâncias curtas ou tarefas que não exijam uma grande capacidade de transporte, um reboque completo de um eixo pode ser uma opção mais rentável.
Deve notar-se que, devido às suas limitações de concepção, a capacidade de carga de um reboque completo de um eixo é relativamente baixa,Por conseguinte, é necessário avaliar razoavelmente as necessidades específicas de transporte e o tipo de mercadoria ao escolher.
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Pessoa de Contato: Mr. Edwin
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