Caminhão trator terminal SINOTRUK HOVA

Caminhão terminal do trator de SINOTRUK HOVA

O trator terminal opera-se em um ambiente relativamente fechado e fixo. Não precisa de ser alistado ou na estrada. Após a compra maioria, deve ser apoiado por uma estação correspondente do hidrogênio. O ambiente relativamente fechado do terminal é conveniente para a construção da estação; por outro lado, o trator terminal de Sinotruk tem uma vantagem enorme do mercado em portos estrangeiros.

O trator do reboque usa um canal-tipo altura-ajustável quadro locomotivo, que seja limitado aos tratores de várias alturas; usa uma tubulação de aço redonda soldada reto-através do eixo, que é compacto, seguro e seguro. Os quatro cantos do quadro são equipados adicionalmente com os dispositivos mecânicos do apoio, equipados com os freios de manobra com inércia, os freios de estacionamento e os freios de emergência de desintegração para assegurar a segurança da unidade sob várias circunstâncias. A parte frontal do quadro é fornecida adicionalmente com uma roda de apoio, que não tenha a função de resistir a carga lateral da unidade e não tenha a função de guiamento. O veículo é equipado com as luzes indicadoras da volta e do freio, assim como as tomadas padrão da lanterna traseira.

No terminal do frete, nós podemos ver muitos tratores, que podem rebocar recipientes diferentes. Reboque recipientes diferentes aos lugar designados, e reboque mesmo cidades diferentes para distâncias longas.

O trator é inclinado porque precisa somente uma pessoa de se operar e conduzir na doca, e a distância entre o eixo dianteira e traseira é curto, as condições da ventilação são boas, a visão é boa, e pode ser usada para a manutenção do motor.

Especificação