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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Largura: | 2990 mm | Altura: | 1070 mm |
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Material: | Q550D | Levantamento de Suspensão: | ±300 mm |
Destacar: | Multi Axle Hydraulic Semi Trailers,Reboques hidráulicos de Q550D semi,Multi Axle Trailer modular |
O reboque modular do transportador semi é especialmente apropriado para transferência do equipamento no local de planejamento e o transporte longo e curto da distância de seções totais segmentalized e grandes. Foi amplamente utilizado no processo da construção naval e não pode ser substituído por outros meios de transporte.
O reboque modular do transporte de NICOLAS semi é apropriado para transportar todos os tipos do grande equipamento, do equipamento super do tamanho, tais como pontes, transformadores, torres, maquinaria de construção, etc.
Especificação
NOME | PARÂMETRO |
BASE DE RODA | 1550 milímetros |
TRILHA DA RODA | 745/1820 de milímetro |
QUANTIDADE DO PNEU | LINHA 8PCS/PER |
TAMANHO DO PNEU | 215/75R17.5 |
TAMANHO DA BORDA | 6.00-17.5 |
LARGURA | 2990 milímetros |
ALTURA | 1070 milímetros |
LEVANTAMENTO DA SUSPENSÃO | ±300 milímetro |
SISTEMA DE DIREÇÃO | O AUTOMÓVEL E O MANUAL OPERAM-SE |
MATERIAL DO CHASSI | Q550D |
GRAU DA DIREÇÃO DO MAX | 55° |
PESO DE TARA POR A LINHA | DE 3,7 TONELADAS |
CARGA ÚTIL POR A LINHA | DE 22,5 TONELADAS (18km/h) |
Vantagens
1. Pórtico de emenda da superfície que mói o processamento total, conexão sem emenda de superfície mais exata, emendando. Outros fabricantes garantem somente a precisão da emenda média, e há umas diferenças em ambos os lados, que produzirão a agitação no transporte real.
2. O lado adota a aparência de Goldhofer e é equipado com um gancho para a colocação de correias e o levantamento fáceis.
3. A dobra automática do CNC é usada para o encanamento interno do quadro para reduzir o erro causado por humano. Todas as junções usam a chave de torque da elevada precisão para assegurar a segurança comum.
4. A caixa aperfeiçoada da operação, todos os instrumentos é colocada na parte superior para a observação fácil, todo o uso interno da tubulação de aço sem emenda, mais durável.
5. Todos os cilindros usam os cilindros mundialmente famosos do tipo com qualidade garantida.
6. Pulverização de duas cores.
7. A cauda usa o projeto anticolisão total do feixe, lanterna traseira integrada, a mangueira pode ser escondida e protegido (opcional).
8. Todos os pinos e parafusos do veículo serão galvanizados.
9. O Gooseneck é equipado com o acumulador de alta pressão, que pode proteger o encanamento de direção quando carga pesada. O acumulador pode ser enchido com o nitrogênio, o único fabricante de equipamento doméstico do nitrogênio.
10. Sistema de direção aperfeiçoado para fazê-lo mais exato e para resolver o problema de montar o ponto morto.
11. A central elétrica contém a bomba de bombeamento, bomba oblíqua de alta pressão do eixo, desempenho é melhor do que em linha reta a bomba do eixo.
12. Gooseneck do poder equipado com a caixa de funcionamento externo, mais conveniente usar-se.
13. As tubulações duras hidráulicas são feitas das tubulações de aço sem emenda globais, e a mangueira hidráulica é feita da mangueira do fio de aço da quatro-camada de Eaton, a mesma que Goldhofer. Nesta especificação, a mangueira é atualmente o melhor no mundo.
14. Os pneus usam os pneus 215/75R17.5135/133J dobro com capacidade de carga mais forte.
Pessoa de Contato: Mr. Edwin
Telefone: +86 13666007515